Семейство автомобилей Lada XRAY Все о автомобилях Lada XRAY: новости, обзоры, покупка и продажа, обслуживание, ремонт, тюнинг! Все о XRAY от концепта до владельца!
SQLITE NOT INSTALLED
В сфере строительства грамотный выбор спецтехники определяет финансовую успешность всего проекта. Долгие десятилетия абсолютным монополистом выступал отечественный автопром. Сейчас расстановка сил кардинально изменилась. На карьерах, стройплощадках, дорожных работах разворачивается жесткая конкуренция. Главные соперники — знакомый каждому КАМАЗ, набирающий огромную популярность FAW.
На своем опыте заметили весьма парадоксальную тенденцию. Владельцы строительных компаний часто приходят с твердым планом закупить партию отечественных грузовиков. После скрупулезного подсчета стоимости километра пробега они резко меняют решение.
Техническая база, суровая реальность эксплуатации
Азиатский концерн начал массовую экспансию на наш рынок примерно в 2004 году. Первые ввезенные партии имели множество недоработок пластика, проводки, датчиков. Современные поколения грузовиков демонстрируют совершенно иной уровень сборки. Заводские двигатели обладают внушительным запасом ресурса. Установленная система Common Rail (электронная рампа для точного впрыска топлива под высоким давлением) функционирует стабильно, экономит горючее.
Кстати, нужно развенчать популярный миф о запчастях. Бытует мнение о жестком дефиците деталей на азиатскую технику. Реальность давно изменилась. Специалисты компании Китайские Грузовики + обеспечивают бесперебойные поставки фильтров, кузовных элементов, сложных агрегатов.
Отечественный производитель берет своей феноменальной ремонтопригодностью. Сломавшуюся машину можно оживить прямо посреди грунтовой дороги. Для полевого ремонта хватает минимального набора ключей, монтировки, физической силы. Однако заводская кабина остается спартанской. Водители регулярно сетуют на сквозняки, жесткие кресла, слабую виброизоляцию.
Внезапно стоит вспомнить про трансмиссию. Синхронизаторы китайских коробок передач требуют бережного обращения, плавных движений рычагом. Механизм отечественных коробок легко прощает грубые ошибки неопытных стажеров.
Экономика автопарка
Коллеги рассказали показательную историю с возведения крупной федеральной трассы. Генподрядчик приобрел десяток новых машин из Набережных Челнов. Через два месяца треть парка встала у забора из-за мелких сбоев электрики, утечек воздуха, поломок гидравлики. Соседний участок обслуживали китайские самосвалы. Они монотонно делали по восемь ходок за смену без единой поломки.
При выборе техники обязательно учитывается остаточная стоимость. Через три года беспощадной эксплуатации продать азиатский грузовик бывает сложнее. Вторичный рынок пока относится к ним с долей скепсиса. Отечественный автомобиль найдет нового хозяина гораздо быстрее.
Финальное решение всегда остается за собственником автопарка. Нужно трезво оценивать наличие сервисных баз поблизости, квалификацию нанятых водителей, тип перевозимого грунта. Азиатские машины дают комфорт, технологичность, высокую продуктивность. Отечественные аналоги предлагают превосходную ремонтопригодность, понятную конструкцию, низкую стоимость старта.
