Фары ближнего света получили дополнение в виде специального механизма регулирования яркости ещё с того времени, когда машин на дорогах стало очень много. Это было сделано для того, чтобы сидящие за рулём не слепили друг друга ночью.

Виды корректоров фар.

По способу управления они бывают:

•  ручными (управляются водителем);
•  автоматическими (электроника самостоятельно делает всю работу).

По типу привода они делятся на:

•  электромеханические;
• гидромеханические;
• механические;
• автоматические.

Вид корректора зависит от:

• марки автомобиля;
•  года выпуска машины;
•  типа установленной фары.

Больше всего в настоящее время машин с электромеханическими устройствами – такими приборами оснащали транспортные средства производства второй половины 1990-х гг. и более позднего времени.

Электромеханический корректор.

Агрегат регулировка света фар находится под контролем сидящего за рулём, однако водителю не нужно прибегать к опусканию, а также к подъёму фар – автомобилисту следует лишь крутить колёсико, на которое нанесены специальные порядковые номера и деления. Оно обычно размещается на панели приборов (слева от рулевой колонки).

Гидромеханический корректор.

Он практически ничем не отличается от вышеупомянутого “коллеги” – разница заключается только в отсутствии электронной составляющей, а также в ином типе привода.

Механический корректор.

Разница между ним и гидромеханическим корректором должна быть понятна из названия – первый не оборудован гидравлической системой. Работа подобного устройства организована таким образом, что усилие, создаваемое пальцами автомобилиста, передаётся посредством вращающегося торса, после чего его сила возрастает благодаря редуктору. Последний также даёт возможность двигать фары вверх и вниз.

Автоматический корректор.

Он не отличается от электромеханического “коллеги” типом привода. Но этот вид корректора управляется не человеком, а электронной начинкой. Именно последняя изменяет угол наклона фар согласно заданному алгоритму. Например, эта компьютерная программа опускает пучок света, если во время движения по дороге водителю повстречалось другое транспортное средство.