Домой / Обзоры / Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY)

Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY)

В начале 2016 года АвтоВАЗ показал новый двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. с индексом ВАЗ-21179. Сначала этот мотор ставили на Lada XRAY, а затем он появился под капотом седана Лада Веста. Рассмотрим его характеристики, особенности и отзывы владельцев этого силового агрегата.Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 21179

Сравнительная таблица двигателей Лада Веста и XRAY:

Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY)

Советуем прочитать наши статьи

Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY) Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY)

Советуем прочитать наши статьи

В чем главная проблема Lada XRAY?
В чем главная проблема Lada XRAY?

Как Лада XRAY будет себя чувствовать через пять лет или 100 тысяч километров
Как Лада XRAY будет себя чувствовать через пять лет или 100 тысяч километров

Лада Хray c отключенным ESP: видео тест-драйв
Лада Хray c отключенным ESP: видео тест-драйв

Как снять генератор на Лада X Рей
Как снять генератор на Лада X Рей

Ресурс ремней:

Ремень ГРМ — 180 тыс.км.
Ремень привода вспомогательных агрегатов — 90 тыс.км.

Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY)

Первый двигатель АвтоВАЗа с объемом 1,8 литра построен на базе предыдущего мотора ВАЗ-21127/21129 (объемом 1,6 литра). Рабочий объем подняли путем увеличения хода поршня с 75,6 до 84,0 мм. Впервые на моторе ВАЗ начали использовать систему VVT (Variable Valve Timing), фазовращатель или «фазер». Он меняет положение начала открытия впускных клапанов в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя. Это обеспечивает максимальное наполнение двигателя воздухом и позволяет более равномерно распределить крутящий момент в зависимости от оборотов.Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 21179 (Лада Веста и XRAY)

При сборке двигателя используются:

Облегченные клапаны — фирмы Mahle.

Помпа фирмы GMB (повышенная производительность и срок службы).

Масляный насос фирмы GMB (повышенной производительности).
Автомат натяжения зубчатого ремня фирмы INA.

Облегченная шатунно-поршневая группа — производства Federal Мogul.

Топливная рампа — фирмы Continental.

Катколлектор от российской компании Экоальянс.

Распределительные валы южнокорейского производства Toyota Tsusho.

Идеи для тюнинга Lada Xray

Установка подсветки пола (ног) на Lada Vesta и XRAY
Установка подсветки пола (ног) на Lada XRAY

Как подключить телевизор к штатной ММС автомобилей LADA
Как подключить телевизор к штатной ММС автомобилей LADA

Как поставить сигналы Волги на автомобиль LADA
Как поставить сигналы Волги на автомобиль LADA

Установка омывателя камеры заднего вида на автомобили Лада
Установка омывателя камеры заднего вида на автомобили Лада

Что доработали:

  • Блок цилиндров с в дополнительными каналами смазки
  • Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа и иными противовесами.
  • Уменьшили диаметры шатунных шеек коленвала с 47,8 до 43 мм (снижение механических потерь).
  • Масляные каналы со сверлением из шейки в шейку (снижение себестоимости, остается меньше стружки).
  • На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки откорректирована для увеличения пятна контакта.
  • Кольца такие же, только маслосъемные имеют хромированное покрытие.
  • Уменьшение длины шатуна с 133 до 128 мм.
  • Установлены коренные вкладыши с маслораздающей канавкой переменного сечения (для снижения расхода масла).
  • Распредвалы полые внутри (легче).
  • Вместо мягкой, используется металлическая прокладка головки блока (деформация цилиндров упала до 25 микрон).
    и др.
  • Обслуживание и ремонт 1,8-литрового двигателя является менее удобным, чем у предыдущих силовых агрегатов ВАЗ объемом 1,6 литра. Конструкторы не предусмотрели простого механизма фиксации коленвала при установке меток. Отсутствие меток на шкивах, а также фиксация распредвалов требует наличия специального оборудования. А для замены ремня ГРМ на ВАЗ 21179 потребуется разобрать едва ли не пол мотора. Более подробно об этом в видео-ролике:

Также смотрите процесс сборки и испытания двигателя ВАЗ 21179.

ОТЗЫВЫ О ДВИГАТЕЛЕ 21179

Завод позиционирует новый силовой агрегат ВАЗ-21179, как современный двигатель с хорошими динамическими показателями. Новый мотор во многом похож на 21129, который оставляет у владельцев в основном положительные впечатления. Какой окажется силовой агрегат ВАЗ-21179 на практике покажет ближайшее время.

Источник: лада.онлайн

Ознакомьтесь также

У Lada Vesta и XRAY появился усилитель торможения (HBA)

У Lada Vesta и XRAY появился усилитель торможения (HBA)

В августе 2017 года в списке всех комплектаций седана Лада Веста (кроме модификации с ГБО) ...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика